- Повернутися до менюЦіни
- Повернутися до менюдослідження
- Повернутися до менюКонсенсус
- Повернутися до менюСпонсорський матеріал
- Повернутися до меню
- Повернутися до меню
- Повернутися до меню
- Повернутися до менюВебінари та Заходи
Хочете купити Tesla за Bitcoin? Це T
Ця складність підкреслює, що навіть на бурхливому ринку Крипто все ще намагається отримати широке визнання як спосіб оплати.
Tesla не робить плату за моделі S, 3, X або Y привабливою Bitcoin.
Цього тижня генеральний директор ELON Маск оголосив через Twitter (де ще?), що його автовиробник-вискочка почав дозволяти зацікавленим покупцям платити за їхні електромобілі Bitcoin. Це частина корпоративного прагнення придбати якомога більше оригінальної Криптовалюта – принаймні так здається, оскільки виробник має немає планів конвертації Криптовалюта в фіат.
Але особливості Крипто ускладнюють використання цієї опції. Наприклад, згідно з Умовами платежу в Bitcoin компанії <a href="https://www.tesla.com/assets/pdf/btc_terms_and_conditions_en_US.pdf">https://www.tesla.com/assets/pdf/btc_terms_and_conditions_en_US.pdf</a> , транзакції в Bitcoin мають бути завершені протягом певного проміжку часу, інакше ціна в BTC закінчується, і покупець повинен запитати нову ціну.
«У вас є близько 30 хвилин, щоб здійснити платіж», — сказав представник Tesla в північно-східному регіоні в четвер.
Хоча ця умова не є дивною, враховуючи сумнозвісну волатильність біткойна – залежно від того, в якому напрямку рухатиметься ціна, або покупець автомобіля, або Tesla можуть опинитися під ударом широкого розмаху – це підкреслює, що навіть на бурхливому ринку Крипто все ще намагається отримати широке визнання як метод оплати.
Помилка полягає в складності системи Bitcoin , податковій Політика США щодо криптовалют і, в даному випадку, у відсутності інформації від команди підтримки клієнтів Tesla. (Принаймні, якщо ви представник преси, який шукає відповіді.)
Без знижки BTC
Відомо, що Tesla сором’язливо звертається до ЗМІ після розпуску свого відділу зв’язків з громадськістю наприкінці минулого року. Отже, зателефонувавши до штаб-квартири в Пало-Альто, штат Каліфорнія, і отримавши відповіді, а потім окремо надіславши електронний лист головному фінансовому директору Заку Кіркхорну та адресу чорної діри для запитів преси, цей репортер зателефонував до кількох роздрібних торговців Tesla, розташованих на північному сході та вздовж західного узбережжя, і дізнався дуже мало про купівлю автомобіля за Bitcoin.
"Це дуже просто. Якщо вони запитають про покупку, ми можемо допомогти їм домовитися про зустріч", - безкорисливо сказав представник Northeast Tesla. Чесно кажучи, жителька Нью-Джерсі, яка насправді шукає автомобіль, сказала, що подзвонила у відділення Tesla і отримала відповіді на всі свої запитання.
Вона повідомила CoinDesk, що галерея Paramus-Route 17 приймає Bitcoin , хоча їй прямо сказали, що знижки для перших користувачів не було.
Але ми змогли отримати кілька промовистих відомостей, зокрема 30-хвилинний період платежу.
Інший полягає в тому, що Tesla прийматиме лише точні суми та не відшкодовуватиме платежі, надіслані на неправильну буквено-цифрову адресу.
Насправді, жирним шрифтом акцентується інформація про компанію Правила та умови оплати Bitcoin документ із попередженням, який містить наступне:
«ЯКЩО ВИ НЕПРАВИЛЬНО ВВЕДЕТЕ АДРЕСУ Bitcoin , ВАШ Bitcoin МОЖЕ БУТИ БЕЗПОВОРОТНО ВТРАЧЕНО АБО ЗНИЩЕНО».
І...
«ВИ МАЄТЕ БУТИ УВАЖНИМИ, ВВОДЯЧИ АДРЕСУ Bitcoin У ПОЛЕ ОТРИМАЧА, ОСКІЛЬКИ ТРАНЗАКЦІЇ Bitcoin НЕ МОЖНА СКАРУВАТИ. МИ НЕ НЕСЕМО ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ ЗА НЕПРАВИЛЬНЕ ВВЕДЕННЯ БУКВЕНО-ЦИФРОВОГО КОДУ В ПОЛЕ ОТРИМАЧА».
«Не зовсім впевнений»
Цей документ нічого не говорить про податкові зобов'язання, хоча це ще одна міркування для американських покупців. Згідно з чинною Політика, покупка товарів або послуг, здійснена за допомогою Криптовалюта, є подією, що оподатковується, навіть якщо це просто чашка кави.
Це означає, що покупці автомобілів повинні враховувати потенційні прибутки або втрати, якщо їхні Bitcoin зараз коштують більше або менше, ніж тоді, коли вони вперше їх придбали.
Нарешті, в екосистемі Bitcoin є дефляційні стимули, які можуть перешкодити потенційним покупцям витрачати свої монети на автомобілі чи щось інше. Жорсткий капітал у 21 мільйон монет, зниження рівня емісії та зростання кількості покупців створюють сприятливі умови для зростання ціни BTC за інших рівних умов.

Тоді як Lamborghini вже давно є objet petit aдля багатьох біткойнерів ті, хто зробив покупку – або будь-яку покупку – часто шкодують про це. У 2013 році хтось придбав Tesla Model S Performance за 103 000 доларів США. 91,4 BTC. Сьогодні ці монети коштували б 4,7 мільйона доларів.
Запитали, чи був інтерес з боку HODLers оскільки Маск написав у Твіттері цього тижня, представник Tesla сказав: «Не зовсім впевнений, чи ще щось продається в Bitcoin».
Але інший співробітник був схвильований: "Я насправді T так багато знаю і T хочу брати на себе відповідальність говорити з пресою, якщо бути відвертим. Це чудова новина", - сказав представник Tesla.
Лоуренс Льюітінн внесла звітність.
Daniel Kuhn
Деніел Кун був заступником керуючого редактора Consensus Magazine, де він допомагав створювати щомісячні редакційні пакети та розділ Погляди . Він також писав щоденний виклад новин і колонку двічі на тиждень для інформаційного бюлетеня The Node. Він вперше з'явився у друкованому вигляді в журналі Financial Planning, професійному виданні. До журналістики він вивчав філософію на бакалавраті, англійську літературу в аспірантурі та ділову та економічну звітність на професійній програмі Нью-Йоркського університету. Ви можете зв’язатися з ним у Twitter і Telegram @danielgkuhn або знайти його на Urbit як ~dorrys-lonreb.
