Gustong Bumili ng Tesla Gamit ang Bitcoin? Ito ay T Madali

Hindi ginagawang kaakit-akit ni Tesla na magbayad para sa isang modelong S, 3, X o Y in Bitcoin.

Sa linggong ito, inihayag ng CEO ELON Musk sa pamamagitan ng Twitter (saan pa?) na sinimulan na ng kanyang upstart na automaker ang mga interesadong mamimili na magbayad para sa kanilang mga de-koryenteng sasakyan sa Bitcoin. Ito ay bahagi ng isang pagtulak ng kumpanya upang makakuha ng mas maraming orihinal Cryptocurrency hangga't maaari – o hindi bababa sa kung paano ito tila dahil ang tagagawa ay may walang planong magpalit ang Cryptocurrency sa fiat.

Ngunit ang mga kakaibang uri ng Crypto ay nagpapahirap na samantalahin ang pagpipiliang ito. Halimbawa, ayon sa Mga Tuntunin at Kundisyon sa Pagbabayad ng Bitcoin ng kumpanya <a href="https://www.tesla.com/assets/pdf/btc_terms_and_conditions_en_US.pdf">https://www.tesla.com/assets/pdf/btc_terms_and_conditions_en_US.pdf</a> , ang mga transaksyon sa Bitcoin ay dapat makumpleto sa loob ng isang tiyak na palugit ng panahon o kung hindi ay mag-e-expire ang presyo sa BTC at dapat humingi ng bagong presyo ang mamimili.

"Mayroon kang humigit-kumulang 30 minuto upang magbayad," sinabi ng isang kinatawan ng Tesla para sa rehiyon ng Northeast noong Huwebes.

Bagama't hindi nakakagulat ang kundisyong iyon dahil sa napakasamang pagkasumpungin ng bitcoin – depende sa direksyon kung saan gumagalaw ang presyo, maaaring ma-hosed ang mamimili ng kotse o Tesla sa pamamagitan ng isang malawak na pag-indayog – binibigyang-diin nito kung paano kahit na sa isang umuungal na bull market ay nahihirapan pa rin ang Crypto na makakuha ng malawakang pagtanggap bilang paraan ng pagbabayad.

Ang kasalanan ay nakasalalay sa mga katutubong kumplikado ng Bitcoin system, ang Policy sa buwis ng US sa paligid ng mga cryptocurrencies at, sa kasong ito, isang kakulangan ng impormasyon na makukuha mula sa customer support team ng Tesla. (Hindi bababa sa, kung ikaw ay isang miyembro ng press na naghahanap ng mga sagot.)

Walang BTC discount

Si Tesla ay kilalang-kilala sa media-mahiyain matapos i-disband ang departamento ng relasyon sa publiko nitong nakaraang taon. Kaya pagkatapos tumawag sa punong-tanggapan sa Palo Alto, Calif., at mag-bounce sa paligid, at pagkatapos ay hiwalay na mag-email sa Chief Financial Officer na si Zach Kirkhorn at ang black-hole address para sa mga katanungan sa press, ang reporter na ito ay tumawag sa ilang mga retailer ng Tesla na nakabase sa Northeast at sa kahabaan ng West Coast at napakakaunting natutunan tungkol sa pagbili ng sasakyan gamit ang Bitcoin.

"Napakasimple nito. Kung magtatanong sila tungkol sa pagbili nito, matutulungan namin sila sa paggawa ng appointment, "sabi ng kinatawan ng Northeast Tesla, hindi nakakatulong. Upang maging patas, sinabi ng isang residente ng New Jersey na talagang nasa merkado para sa isang sasakyan na tumawag siya sa isang sangay ng Tesla at nasagot ang lahat ng kanyang mga tanong.

Sinabi niya sa CoinDesk na ang gallery ng Paramus-Route 17 ay tumatanggap ng Bitcoin – kahit na sinabing flat-out na walang discount sa maagang adopter.

Ngunit nakakuha kami ng ilang nakakaalam na insight, kabilang ang 30 minutong palugit ng pagbabayad.

Ang isa pa ay ang Tesla ay tatanggap lamang ng mga eksaktong halaga at hindi ibabalik ang mga pagbabayad na ipinadala sa isang maling alpha-numeric na address.

Sa katunayan, ang isang naka-bold na sipi ay naglalagay ng bantas sa kumpanya Mga Tuntunin at Kundisyon sa Pagbabayad sa Bitcoin dokumentong may babala na kinabibilangan ng sumusunod:

"KUNG MALING INPUT MO ANG Bitcoin ADDRESS, MAAARING MAWALA O MASISIRA ANG IYONG Bitcoin ."

At...

"KAILANGANG MAG-INGAT KA SA PAG-INSPUTTING NG Bitcoin ADDRESS SA Tumatanggap na FIELD DAHIL ANG Bitcoin TRANSACTIONS AY HINDI MABALIWIT. HINDI KAMI RESPONSIBLE PARA SA ANUMANG PAGBIGO NA TUMPAK NA INPUT ANG ALPHANUMERIC CODE SA THE ALPHANUMERIC CODE INTO THE FIELD.

'Hindi sigurado'

Walang sinasabi ang dokumentong iyon tungkol sa mga pananagutan sa buwis, bagama't isa itong pagsasaalang-alang para sa mga mamimili sa US. Sa ilalim ng kasalukuyang Policy, ang pagbili ng mga produkto o serbisyong ginawa gamit ang Cryptocurrency ay isang kaganapang nabubuwisan – kahit na ito ay isang tasa lang ng kape.

Iyon ay nangangahulugan na ang mga mamimili ng kotse ay dapat isaalang-alang ang mga potensyal na pakinabang o pagkalugi kung ang kanilang Bitcoin ay nagkakahalaga ng higit o mas mababa ngayon kaysa noong una nilang binili ito.

Sa wakas, mayroong mga deflationary incentive sa Bitcoin ecosystem na maaaring makapagpahina ng loob sa mga potensyal na mamimili sa paggastos ng kanilang mga barya sa mga kotse, o anumang bagay. Ang isang hard cap ng 21 milyong mga barya, isang bumababa na rate ng pagpapalabas at isang lumalaking bilang ng mga mamimili ay lumikha ng mga paborableng kondisyon para sa presyo ng BTC na tumaas, lahat ng iba ay katumbas.

Habang ang Lamborghini ay matagal nang naging object petit apara sa maraming bitcoiners, ang mga nakabili - o anumang pagbili - ay madalas na nagsisisi. Noong 2013, may bumili ng $103,000 Tesla Model S Performance para sa 91.4 BTC. Ang mga baryang iyon ngayon ay nagkakahalaga ng $4.7 milyon.

Tinanong kung nagkaroon ng anumang interes mula sa Mga HODLer mula noong nag-tweet si Musk ngayong linggo, sinabi ng kinatawan ng Tesla, "Hindi ako sigurado kung mayroon pang naibenta sa Bitcoin."

Ngunit ang isa pang empleyado ay nasasabik: "T ko talaga alam, at T kong tanggapin ang pananagutan ng pagsasalita sa press, upang maging tapat. Ito ay magandang balita, "sabi ng kinatawan ng Tesla.

Lawrence Lewisinn nag-ambag ng pag-uulat.