- Вернуться к меню
- Вернуться к менюЦены
- Вернуться к менюИсследовать
- Вернуться к менюКонсенсус
- Вернуться к менюПартнерский материал
- Вернуться к меню
- Вернуться к меню
- Вернуться к менюВебинары и Мероприятия
Хотите купить Tesla за Bitcoin? Это T
Эта трудность подчеркивает, что даже в условиях бурно растущего рынка Криптo по-прежнему сложно получить широкое признание в качестве способа оплаты.
Tesla не делает привлекательным покупку моделей S, 3, X или Y вBitcoin.
На этой неделе генеральный директор ELON Маск объявил через Твиттер(где же еще?) что его начинающий автопроизводитель начал позволять заинтересованным покупателям платить за свои электромобили в Bitcoin. Это часть корпоративного стремления приобрести как можно больше оригинальной Криптовалюта — или, по крайней мере, так кажется, потому что производитель нет планов конвертировать Криптовалюта в фиат.
Но особенности Криптo затрудняют использование этой возможности. Например, согласно Условиям и положениям платежа Bitcoin компании <a href="https://www.tesla.com/assets/pdf/btc_terms_and_conditions_en_US.pdf">https://www.tesla.com/assets/pdf/btc_terms_and_conditions_en_US.pdf</a> , транзакции Bitcoin должны быть завершены в течение определенного периода времени, иначе цена в BTC истекает, и покупатель должен запросить новую цену.
«У вас есть около 30 минут, чтобы совершить платеж», — сообщил в четверг представитель Tesla в северо-восточном регионе.
Хотя это обстоятельство неудивительно, учитывая печально известную волатильность биткоина (в зависимости от того, в каком направлении будет двигаться цена, либо покупатель автомобиля, либо Tesla могут пострадать от резкого колебания), оно подчеркивает, что даже на бурно растущем рынке Криптo по-прежнему с трудом получает широкое признание в качестве способа оплаты.
Причина кроется в изначальной сложности системы Bitcoin , налоговой Политика США в отношении криптовалют и, в данном случае, в скудности информации, предоставляемой службой поддержки клиентов Tesla. (По крайней мере, если вы представитель прессы, ищущий ответы.)
Нет скидки BTC
Tesla была печально известна своей застенчивостью в общении со СМИ после того, как в конце прошлого года расформировала свой отдел по связям с общественностью. Поэтому после звонка в штаб-квартиру в Пало-Альто, Калифорния, и получения отказов, а затем отдельного письма по электронной почте финансовому директору Заку Киркхорну и адресу черной дыры для запросов прессы, этот репортер позвонил нескольким розничным продавцам Tesla, базирующимся на северо-востоке и вдоль западного побережья, и узнал очень мало о покупке автомобиля за Bitcoin.
«Это очень просто. Если они спросят о покупке, мы можем помочь им записаться на прием», — безучастно сказал представитель Northeast Tesla. Справедливости ради, жительница Нью-Джерси, которая как раз находится на рынке транспортного средства, сказала, что позвонила в отделение Tesla и получила ответы на все свои вопросы.
Она рассказала CoinDesk, что галерея Paramus-Route 17 принимает Bitcoin , хотя ей прямо заявили, что скидки для первых клиентов не предусмотрены.
Но нам удалось почерпнуть несколько показательных фактов, включая 30-минутный период оплаты.
Другая причина заключается в том, что Tesla принимает только точные суммы и не возмещает платежи, отправленные на неверный буквенно-цифровой адрес.
Фактически, выделенный жирным шрифтом отрывок подчеркивает корпоративную идентичность компании.Условия и положения оплаты Bitcoinдокумент с предупреждением, включающим следующее:
«ЕСЛИ ВЫ ВВЕДЕТЕ АДРЕС Bitcoin НЕПРАВИЛЬНО, ВАШИ Bitcoin МОГУТ БЫТЬ БЕЗВОЗВРАТНО УТРАЧЕНЫ ИЛИ УНИЧТОЖЕНЫ».
И...
«ВАМ НУЖНО ПРОЯВЛЯТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ ВВОДЕ АДРЕСА Bitcoin В ПОЛЕ ПОЛУЧАТЕЛЯ, ПОТОМУ ЧТО ТРАНЗАКЦИИ Bitcoin НЕ МОГУТ БЫТЬ ОТМЕНЕНЫ. МЫ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ НЕПРАВИЛЬНЫЕ ВВОДЫ БУКВЕННО-ЦИФРОВОГО КОДА В ПОЛЕ ПОЛУЧАТЕЛЯ».
«Не совсем уверен»
В этом документе ничего не говорится о налоговых обязательствах, хотя это еще одно соображение для покупателей из США. Согласно текущей Политика, покупка товаров или услуг, совершенная с использованием Криптовалюта, является налогооблагаемым событием – даже если это всего лишь чашка кофе.
Это означает, что покупатели автомобилей должны учитывать потенциальные прибыли или убытки, если их Bitcoin сейчас стоят больше или меньше, чем на момент покупки.
Наконец, в экосистеме Bitcoin есть дефляционные стимулы, которые могут отпугнуть потенциальных покупателей от траты своих монет на автомобили или что-либо еще. Жесткий предел в 21 миллион монет, снижающаяся скорость выпуска и растущее число покупателей создают благоприятные условия для роста цены BTC , при прочих равных условиях.

Хотя Lamborghini уже давно являютсяобъект маленький адля многих биткойнеров, те, кто совершил покупку — или любую покупку — часто жалеют об этом. В 2013 году кто-то купил Tesla Model S Performance за $103,000 за91,4 BTC. Сегодня эти монеты стоили бы 4,7 миллиона долларов.
На вопрос, был ли какой-либо интерес со стороныHODLers После того, как на этой неделе Маск написал в Twitter, представитель Tesla заявил: «Не совсем уверен, продается ли что-либо за Bitcoin».
Но другой сотрудник звучал взволнованно: «Я на самом деле T так много знаю и T хочу брать на себя ответственность общения с прессой, если честно. Это отличные новости», — сказал представитель Tesla.
Лоуренс Левитиннвнес вклад в отчетность.
Daniel Kuhn
Дэниел Кун был заместителем главного редактора Consensus Magazine, где он помогал выпускать ежемесячные редакционные пакеты и раздел Мнение . Он также писал ежедневный новостной обзор и дважды в неделю колонку для информационного бюллетеня The Node. Впервые он появился в печати в Financial Planning, отраслевом журнале. До журналистики он изучал философию на бакалавриате, английскую литературу в аспирантуре и бизнес- и экономическую отчетность в профессиональной программе Нью-Йоркского университета. Вы можете связаться с ним в Twitter и Telegram @danielgkuhn или найти его на Urbit как ~dorrys-lonreb.
