Pourquoi une compagnie d'électricité allemande utilise Ethereum pour tester la recharge de voitures via la blockchain

Dans le cadre d'une évolution du secteur des services publics allemands, une compagnie d'électricité se tourne vers la Technologies blockchain pour réduire ses coûts et améliorer l'expérience client.

Il y a cinq ans, le gouvernement allemand a annoncé son intention deélimination progressiveLes centrales nucléaires du pays ont été modernisées, une décision prise à la suite de la catastrophe nucléaire de Fukushima, au Japon, toujours non résolue. Saluée par les défenseurs de l'énergie verte et critiquée par les entreprises de services publics, cette mesure a depuis entraîné un changement dans la façon dont l'Allemagne gère ses installations.produit sa puissance, et la nécessité pour ces services publics d’innover ou de risquer de faire face à un marché en mutation.

RWE

, une compagnie d'électricité allemande comptant plus de 20 millions de clients dans le monde, est ONEune de ces entreprises, exploitant des infrastructures d'énergie à la fois charbon et nucléaire dans le pays. Selon ses rapport annuel 2014RWE a déclaré un chiffre d'affaires d'environ 48 milliards d'euros, soit environ 52 milliards de dollars.

Pourtant, comme les autres entreprises de services publics en Allemagne, RWE est confrontée à un avenir dans lequel ses principaux modes de production d’énergie sont confrontés à des défis réglementaires.

Cette réalité a poussé RWE à innover et, dans le cadre de ces efforts, l'entreprise a mis en place une équipe de travail interne pour évaluer comment la technologie blockchain peut l'aider à réduire les coûts en diminuant les dépenses liées à la transmission d'énergie.

L'entreprise s'est associée à une startup blockchain basée sur EthereumSlock.it, fondée par l'ancien CCO Ethereum Stephen Tual, pour développer des preuves de concept (POC) impliquant la Technologies.

Dans une récente interview, Carsten Stöcker, responsable de l'équipe blockchain de RWE, a évoqué une application possible : les bornes de recharge pour voitures électriques qui utilisent des contrats intelligents basés sur la blockchain pour authentifier les utilisateurs et gérer le processus de facturation.

Il a déclaré à CoinDesk:

« Nous aimerions résoudre les problèmes et réellement faire avancer le déploiement des véhicules électriques en cherchant à établir une infrastructure de recharge électrique transparente et abordable. »

L'avenir de la recharge des voitures

Selon Stöcker, le projet dispose d'un prototype fonctionnel qui a récemment été présenté auAscenseur 2016conférence à Genève, Suisse.

Stöcker a déclaré que la phase suivante consiste à prendre ce prototype et à le déplacer vers un banc d'essai avec de vrais véhicules électriques et des bornes de recharge, un processus qui se déroulera au cours de l'année prochaine.

Le PoC fonctionne sur la blockchain Ethereum , la station de recharge servant de point où s'effectuent à la fois l'authentification du client et le traitement des paiements.

Dans le cadre du prototype, les utilisateurs interagissent avec la borne de recharge en acceptant un contrat intelligent programmé sur le réseau Ethereum . Avant de recharger, l'utilisateur effectue un dépôt sur le réseau, qui est débloqué une fois la transaction terminée.

Une différence notable entre le fonctionnement actuel des bornes de recharge et le prototype RWE est que les utilisateurs sont facturés différemment.

Plutôt que de faire payer l’utilisateur en fonction du temps passé connecté à la borne de recharge – généralement un montant en heures –, les utilisateurs achètent en fin de compte la quantité d’électricité consommée pendant le processus de recharge.

La thèse derrière l’expérience est que les utilisateurs économiseront de l’argent grâce à l’utilisation de microtransactions, et que l’électricité serait déployée plus efficacement grâce à cette approche.

Les prochaines étapes, a expliqué Stöcker, comprennent l’examen des exigences réglementaires qui pourraient influencer le déploiement d’un tel système.

Stöcker a déclaré que l'entreprise a commencé ce processus, en mettant l'accent sur l'Allemagne comme premier banc d'essai, compte tenu de l'infrastructure existante de RWE et de sa compréhension de la réglementation allemande.

Entreprise autonome

L'essor de la blockchain représente un potentiel changement dans la façon dont l'entreprise interagit avec ses clients. Dans le cas d'une borne de recharge connectée à un réseau blockchain, a expliqué Tual, un client traiterait avec des « machines travaillant pour le compte de RWE ».

« Ce qui est vraiment excitant ici, c'est que les gens vont pouvoir utiliser des contrats intelligents pour conclure un contrat directement avec une machine, plutôt que de conclure un contrat avec un être Human ou une entreprise », a-t-il déclaré à CoinDesk.

Du point de vue de Stöcker, la technologie blockchain peut aider à remodeler la façon dont RWE exploite ces bornes de recharge pour voitures – une étape nécessaire, soutient-il, compte tenu de ce qu’il appelle un processus coûteux de construction et d’entretien de ces stations.

Stöcker a suggéré que les travaux sur ce projet particulier pourraient s'intégrer à d'autres initiatives, notamment celles portant sur la conduite autonome des véhicules. Ce concept a étéflotté dans le passécomme une voie possible pour l’application des contrats intelligents.

Il a déclaré que la Technologies « résonne très, très profondément » avec la vision plus large de RWE en matière d'innovation technologique, la qualifiant de « clé » pour ces efforts en cours.

« Nous étudions la combinaison de la blockchain et de la distribution d'énergie, et nous pensons que cela peut changer de nombreuses industries autour de l'énergie, de la mobilité et de la chaîne d'approvisionnement », a-t-il déclaré.

Images via Slock.it,Shutterstock