Блокчейн-гаманці (можливо, скоро) з’являться в автомобілях NEAR

Гаманець Ethereum для кожного автомобіля?

Не Secret, що автомобілі стали більш зв’язаними, але нова концепція від трьох відомих установ розвиває сучасні футуристичні ідеї за допомогою нового прототипу блокчейну, який передбачає, як транспорт може керуватися автоматизованими платежами.

Це бачення нового блокчейн-проекту під назвою Car eWallet, розробленого спільно німецьким Maker автозапчастин ZF Friedrichshafen, Innogy Innovation Hub (відділенням німецького комунального гіганта RWE) і швейцарським банком UBS.

Анонсовано автомобільний електронний гаманець на початку цього місяця, передбачається як продумана мережа для електромобілів, у ONE автомобілі оплачуватимуть дорожні збори, паркувальні місця та заряджання електроенергії за допомогою міжмашинних транзакцій – все з мережею блокчейн в CORE.

Як пояснив керівник децентралізованих Технології innogy Карстен Стокер на виставці споживчої електроніки (CES) на початку цього місяця, ідея полягає в тому, щоб об’єднати кілька ідей, щоб сприяти розвитку автомобільних мереж.

За словами Стокера, це починається з самого автомобіля.

Він сказав CoinDesk:

«Це автономний автомобіль. Автомобілі можуть приймати рішення, де стягувати плату, який вид оренди використовувати, які послуги. Ідея полягає в тому, що вони можуть самостійно взаємодіяти зі службами».

Автомобільний електронний гаманець буде вбудований в електронний блок керування автомобіля (ECU) і підключений до приватного блокчейну. Тоді гаманець буде попередньо завантажено через додаток на комп’ютері чи смартфоні, що дозволить здійснювати транзакції між користувачами.

Вузли, у свою чергу, будуть розміщені на зарядних станціях, полегшуючи та захищаючи мережу.

Крім зарядки або паркування, як пояснили компанії, такі гаманці можуть бути навіть тим, як фірми, які пропонують спільні поїздки, будуть здійснювати операції зі своїми клієнтами в наступні роки, сказав він.

Елементи дизайну

Хоча це може здатися ще одним надуманим використанням блокчейну, Стокер не погоджується.

На його думку, ця ідея використовує CORE функції мережі блокчейн, що робить її ідеальною Технології для цього випадку використання. По ONE, за його словами, це дозволяє створити децентралізовану систему, що означає, що вона може включати широку мережу користувачів, деякі з яких T обов’язково мають довірчі відносини.

Стокер пояснив, що користувачі GAS , які сьогодні платять готівкою, мають ненадійні стосунки зі станцією, стосунки, які можна відтворити в блокчейні.

«Мова йде про економічно вигідні нано-транзакції. Йдеться про безпечну бізнес-логіку, немає кредитних ризиків з точки зору транзакцій», - сказав він.

Подібним чином кожен партнер у мережі буде виконувати унікальну функцію для всього проекту.

За словами Стокера, UBS глибше дивиться на досвід клієнтів, тоді як ZF займається застосуванням Технології в транспортному засобі, а innogy прагне відповісти на запитання про підключення пристроїв IoT (Інтернет речей) до самого блокчейну.

Це включає значні проблеми, як-от перевірка того, як зміни тексту смарт-контракту можуть бути скориговані в ширшій мережі (це сильна сфера уваги для багатьох підприємств, які вступають у 2017 рік), а також обробка податкових і нормативних вимог.

Зручність користувача

Стокер бачить концепцію більше, ніж нову Технології, розроблену заради неї.

Головна особливість ідеї – зручність. Користувачі можуть налаштувати суму грошей, яку електронний гаманець може витрачати автоматично, дозволяючи водіям заощадити час і уникнути деяких неприємностей, які часто виникають під час водіння.

«Наприклад, під час ранкової поїздки до офісу автомобіль автоматично сплачуватиме плату за проїзд, таким чином позбавляючи водія клопоту чекати в черзі в пункті збору», — йдеться в прес-релізі ZF.

«Потім водій отримує сповіщення, коли він ще в дорозі, а користувач отримує оновлення в режимі онлайн про кожну платіжну транзакцію, здійснену за допомогою Car eWallet».

Іншою проблемою, яку ZF сподівається вирішити, є іноді заплутані системи оплати на зарядних станціях для електромобілів.

Компанія зазначає, що різні зарядні станції використовують різні форми оплати, наприклад, за допомогою власних платіжних карток. Однак електронний гаманець має потенціал для стандартизації платежів, автоматично переказуючи кошти, коли автомобіль підключено до електромережі.

Нарощування імпульсу

Прямо зараз зусилля пілотуються та випробовуються на приватному блокчейні, але Стокер натякнув, що може з’явитися більший блокчейн консорціуму.

Він припустив, що виробники оригінального обладнання (OEM) або фірми, які виготовляють автомобільні компоненти для іншої компанії, можуть бути серед учасників ширшого тестування.

Хоча це може здатися надуманим, Стокер сказав це ідея, час якої скоро настане, посилаючись на докази Проект Оукен – блокчейн-додаток Ethereum , призначений для інтеграції в автомобіль Tesla, що дозволяє водіям оплачувати дорожні збори.

Інші нещодавні новинні Заходи, як він стверджував, створюють імпульс для цієї ідеї в автомобільній промисловості, включаючи придбання компанією Maker автомобілів Daimler AG яка виявила, що придбала компанію цифрових платежів, яка також пропонує послуги з Bitcoin .

Стокер сказав:

«Це однозначно стоїть на порядку денному».

Футуристичне зображення автомобіля через Shutterstock