La terza più grande utility giapponese testa Bitcoin su Lightning

Il terzo fornitore di energia elettrica del Giappone si sta affermando come ONE delle prime grandi aziende al mondo a sperimentare una promettente Tecnologie di pagamento in Bitcoin .

Rivelato esclusivamente a CoinDesk,Azienda elettrica Chubu. ha avviato una proof-of-concept con una startup locale Bitcoin e Internet of Things (IoT) Nayuta, ONE che trova esplorando come i pagamenti in Bitcoin possono essere effettuati tramite Rete Lightning, un protocollo in fase di sviluppo che promette di ridurre i costi per gli utenti Bitcoin .

Con 15.000 dipendenti epiù di 200impianti di produzione di energia, Chubu sta ora utilizzando Lightning per realizzare il prototipo di un nuovo modo per consentire ai clienti di pagare la ricarica di un veicolo elettrico.

In una dimostrazione del loro lavoro, Chubu e Nayuta si sono spinti fino a mostrare come un pagamento Lightning potesse essere inviato a un caricabatterie per veicoli elettrici che, una volta pagato, si accendeva all'istante e iniziava a fornire energia a un veicolo reale.

Hidehiro Ichikawa, senior manager della Chubu Electric Power Co., ha dichiarato a CoinDesk che il test fa parte della "ricerca di mercato" dell'azienda su come il Bitcoin potrebbe soddisfare le sue esigenze IoT, sebbene abbia sottolineato che T ha ancora piani ufficiali per accettare pagamenti Lightning dai clienti.

In questo modo, la storia di Chubu risuona con altri incantati dalle criptovalute ma frustrati dalle lorocapacità attualiDa notare che Chubu ha sperimentato Bitcoin per l'IoT per un bel po' di tempo, ma ha dovuto affrontare una chiamata di sveglia quando ha realizzato che la sua blockchainT è così economicocome pubblicizzato.

Ichikawa ha detto a CoinDesk:

"Dato che il costo dell'elettricità è basso, [Lightning] ha dovuto ridurre le tariffe per l'utilizzo delle blockchain pubbliche."

Kenichi Kurimoto, CEO di Nayuta, ritiene che questo test sia il segnale di qualcosa di più ampio: l'interesse delle aziende nell'utilizzare Bitcoin per effettuare pagamenti IoT in modo conveniente tramite Lightning.

"Per le applicazioni IoT e blockchain, sono necessari pagamenti in tempo reale. Abbiamo dimostrato che i pagamenti di secondo livello possono essere la soluzione", ha affermato.

Fulmini + elettricità = <3

Ma T furono solo Chubu e Nayuta a essere coinvolti nel test.

Per mostrare ONE modo in cui Lightning può funzionare per l'IoT, le due aziende hanno collegato un nodo Lightning a un caricabatterie elettronico per veicoli e lo hanno collegato a un'auto. Da lì hanno anche arruolato la startup software giapponese Infoteria, che ha codificato un'app mobile per riunire l'esperienza utente.

Dopo aver cliccato sul pulsante "Invia", l'app comunica con il caricabatterie tramite Wi-Fi o Bluetooth, che invia il messaggio e accende il dispositivo.

Puoi vedere come funziona nel video di Nayuta qui sotto:

[video mp4=" <a href="https://www.coindesk.com/wp-content/uploads/2018/03/Video_EV-charging-payment_Nayuta.mp4">CoinDesk</a> "][/video]

In particolare, le aziende coinvolte T hanno utilizzato veri Bitcoin nel test, come hanno fatto altri sperimentatori "sconsiderati" hanno fatto di recentePiuttosto, hanno inviato Bitcoin fittizi su una rete di prova chiusa su cui hanno un maggiore controllo.

A parte questo dettaglio, il test ha avuto successo, dimostrando che Lightning può effettivamente effettuare piccoli pagamenti immediati per la ricarica dei veicoli elettrici.

Il portavoce di Nayuta, Hitomi Moriyama, ha continuato dicendo che crede che la stessa configurazione potrebbe ONE giorno essere offerta nei parcheggi di tutti i giorni. Gli utenti potrebbero facilmente usare i pagamenti Lightning Bitcoin per ricaricare la propria auto, in modo simile a come questi caricabatterie vengono ricaricati con le carte di credito oggi.

"[Lightning] consente di gestire un sistema di gestione della carica altamente affidabile con un costo di introduzione ridotto", ha affermato.

Impatto e prospettive

Tuttavia, mentre il test rispecchia quelli che sono accaduti sualtre blockchain, ONE è forse degno di nota date le dimensioni e la portata di Chubu e l'impegno continuo di alcune delle parti coinvolte.

Come ha sottolineato Ichikawa, l'esperimento di Chubu è ancora una prova di fattibilità iniziale e non ha fornito molti dettagli su come potrebbe influenzare il prodotto dell'azienda né su quanti soldi sta investendo nel progetto.

Detto questo, Nayuta prevede di continuare a dedicare tutta la sua attività al proseguimento dell'esplorazione.

"Continueremo a sviluppare e sperimentare per scoprire quale tipo di architettura sia la migliore per applicare Lightning Network all'IoT", ha detto Moriyama a CoinDesk.

Kurimoto ha aggiunto che Nayuta sta ora lavorando per garantire la compatibilità del suo software con le altre tre principali implementazioni software Lightning chesono i più utilizzati oggi.

Per il futuro, Kurimto ha affermato di aver introdotto il suo team nella mailing list degli sviluppatori Lightning, nel tentativo di collaborare più da vicino alle applicazioni aziendali di questa Tecnologie.

Cruscotto del veicolo elettricoimmagine tramite Shutterstock