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Le troisième plus grand service public du Japon teste Bitcoin sur Lightning

ONEune des plus grandes sociétés d'électricité du Japon est intriguée par le Lightning Network de Bitcoin, à tel point qu'elle le teste.

Le troisième plus grand fournisseur d'électricité du Japon est en passe de devenir ONEune des premières grandes entreprises au monde à tester une Technologies de paiement Bitcoin prometteuse.

Révélé en exclusivité à CoinDesk,Chubu Electric Power Co. a conclu une preuve de concept avec une startup locale spécialisée dans le Bitcoin et l'Internet des objets (IoT) Nayuta, ONE qui explore comment les paiements en Bitcoin peuvent être effectués via le Réseau Lightning, un protocole en cours de développement qui promet de réduire les coûts pour les utilisateurs de Bitcoin .

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Avec 15 000 employés etplus de 200installations de production d'électricité, Chubu utilise désormais Lightning pour prototyper une nouvelle façon de permettre aux clients de payer pour recharger un véhicule électrique.

Dans une démonstration de leur travail, Chubu et Nayuta sont allés jusqu'à montrer comment un paiement Lightning pouvait être envoyé à un chargeur de véhicule électrique qui, une fois payé, s'allumait instantanément et commençait à alimenter un véhicule réel.

Hidehiro Ichikawa, directeur principal de Chubu Electric Power Co., a déclaré à CoinDesk que le test faisait partie de « l'étude de marché » de l'entreprise sur la manière dont le Bitcoin pourrait répondre à ses besoins en IoT, bien qu'il ait noté qu'elle n'avait T encore de plans officiels pour accepter les paiements Lightning des clients.

De cette façon, l'histoire de Chubu résonne auprès d'autres personnes enchantées par les crypto-monnaies mais frustrées par leurcapacités actuellesIl est à noter que Chubu expérimente le Bitcoin pour l'IoT depuis un certain temps, mais a dû faire face à un signal d'alarme lorsqu'il a réalisé que sa blockchainn'est T aussi bon marchécomme annoncé.

Ichikawa a déclaré à CoinDesk:

« Étant donné que le coût de l'électricité est faible, [Lightning] doit réduire les frais d'utilisation des blockchains publiques. »

Le PDG de Nayuta, Kenichi Kurimoto, estime que ce test est le signal de quelque chose de plus important : l'intérêt des entreprises à utiliser le Bitcoin pour fournir des paiements IoT de manière rentable avec Lightning.

« Pour les applications IoT et blockchain, les paiements en temps réel sont nécessaires. Nous avons démontré que les paiements de deuxième niveau peuvent être la solution », a-t-il déclaré.

Foudre + électricité = <3

Mais Chubu et Nayuta T les seuls à être impliqués dans le test.

Pour illustrer l' utilisation de Lightning pour l'IoT, les deux entreprises ont connecté un nœud Lightning à un chargeur de véhicule électronique et l'ont branché à une voiture. Elles ont également fait appel à la start-up japonaise Infoteria, qui a développé une application mobile pour unifier l'expérience utilisateur.

Une fois que vous avez cliqué sur le bouton « envoyer », l'application communique avec le chargeur via Wi-Fi ou Bluetooth, qui délivre le message et allume l'appareil.

Vous pouvez voir comment cela fonctionne dans la vidéo de Nayuta ci-dessous :

[vidéo mp4=" <a href="https://www.coindesk.com/wp-content/uploads/2018/03/Video_EV-charging-payment_Nayuta.mp4">CoinDesk</a> "][/vidéo]

Il est à noter que les entreprises impliquées n'ont T utilisé de vrais Bitcoin dans le test, comme le font d'autres expérimentateurs « imprudents ». ont fait récemment. Au lieu de cela, ils ont envoyé des Bitcoin factices sur un réseau de test fermé sur lequel ils ont plus de contrôle.

Ce détail mis à part, le test a été un succès, montrant que Lightning peut effectivement effectuer de petits paiements instantanés pour la recharge de véhicules électriques.

Hitomi Moriyama, porte-parole de Nayuta, a ajouté qu'il pensait que le même système pourrait un jour être proposé dans les parkings ordinaires. Les utilisateurs pourraient facilement utiliser le paiement Lightning en Bitcoin pour recharger leur voiture, de la même manière que ces chargeurs sont aujourd'hui rechargés avec les cartes de crédit.

« [Lightning] permet d’exploiter un système de gestion de charge hautement fiable avec un faible coût d’introduction », a-t-il déclaré.

Impact et perspectives

Cependant, bien que le test reflète ceux qui se sont produitsautres blockchains, celui- ONE est peut-être remarquable compte tenu de la taille et de la portée de Chubu et de l'engagement continu de certaines des parties impliquées.

Comme l'a souligné Ichikawa, l'expérience de Chubu n'est encore qu'une preuve de concept précoce, et il n'a pas donné beaucoup de détails sur la manière dont elle pourrait affecter le produit de l'entreprise, ni sur le montant d'argent qu'elle investit dans le projet.

Cela dit, Nayuta prévoit de continuer à consacrer l’intégralité de ses activités à la poursuite de l’exploration.

« Nous continuerons à développer et à expérimenter pour rechercher quel type d'architecture est le meilleur pour appliquer Lightning Network à l'IoT », a déclaré Moriyama à CoinDesk.

Kurimoto a ajouté que Nayuta travaille désormais à assurer la compatibilité de son logiciel avec les trois autres principales implémentations logicielles Lightning quisont les plus utilisés aujourd'hui.

À l'avenir, Kurimto a déclaré qu'il avait présenté son équipe à la liste de diffusion des développeurs Lightning dans le but de travailler plus étroitement sur les applications d'entreprise de la Technologies.

Tableau de bord de véhicule électriqueimage via Shutterstock

Alyssa Hertig

Journaliste spécialisée dans les technologies chez CoinDesk, Alyssa Hertig est programmeuse et journaliste spécialisée dans le Bitcoin et le Lightning Network. Au fil des ans, ses articles ont également été publiés dans VICE, Mic et Reason. Elle écrit actuellement un livre explorant les tenants et aboutissants de la gouvernance du Bitcoin . Alyssa possède des BTC.

Alyssa Hertig