Блокчейн тест-драйвів BMW для відстеження пробігу автомобіля

Глобальний автомобільний гігант BMW запускає блокчейн-платформу для відстеження пробігу орендованих автомобілів через свою інноваційну програму для стартапів.

Зусилля здійснюються в партнерстві з блокчейн-стартапом DOVU – ONE із п’яти стартапів, які співпрацюють з BMW Group UK як частину компанії Лабораторія інновацій, вперше представлений ще в лютому. Зокрема, ДОВУ розробив систему с Алфавіт, менеджер автопарку BMW, щоб стимулювати водіїв реєструвати пробіг на орендованих або взятих у борг автомобілях.

Ідея полягає в тому, що система допомагає BMW зрозуміти, скільки активності спостерігають її транспортні засоби та вплив на них, пояснив керівник продукту DOVU Алекс Морріс.

Морріс сказав CoinDesk , що водії, які беруть участь, отримують токени в обмін на свої дані, додавши:

«Те, що ми робимо, полягає в тому, що ми, по суті, намагаємося побудувати цю циклічну економіку на платформі DOVU. [Водії] можуть заробляти токени, але згодом вони також зможуть витрачати токени на послуги — наприклад, вони можуть отримати заміну шин чи щось подібне за допомогою екосистеми Dovu. Партнер, у цьому випадку BMW, визначив категорію винагороди, і це визначено в розумному контракті. Поки якщо параметри виконані для смарт-контракту, вони отримають токени».

BMW вирішила визначати параметри символічної винагороди через пробіг – поточні автоматичні системи відстеження пробігу є ненадійними, сказав Морріс, і не надають інформації, яку компанія може фактично використовувати.

У результаті пілотна програма вимагає від водіїв орендованих або позичених транспортних засобів щотижня реєструвати свій пробіг, який зберігається в блокчейні DOVU.

«Зараз пробіг є найважливішим фактором для вартості перепродажу їхніх автомобілів», — сказав він. «Проблема досить ONE для вирішення, тому коли ми запропонували токени, щоб стимулювати їх до цього, вони були дуже схвильовані».

Першу частину партнерства – перевірку концепції – вже завершено, сказав Макс Ломушіо, який є менеджером спільноти DOVU. Зараз стартап переходить у другу фазу, тобто власне випробування з драйверами. Ця порція повинна зайняти ще 6-8 тижнів, пояснив він.

Зрештою, однак, «план полягає в тому, щоб стати такою повсюдною системою винагород, яка може працювати на різних транспортних засобах, створювати якийсь уніфікований гаманець для жетонних винагород, які ви можете використовувати на своєму BMW, але, можливо, стрибати у свою другу машину та заробляти більше жетонів, а потім витрачати їх у всій екосистемі», за словами Морріса.

Крім того, стартап хоче працювати з середовищем розумного міста, сказав він, і вже почав обговорення з кількома містами, щоб визначити, як варіанти використання прибутку та витрат можна включити в громадський транспорт та інші аспекти столичної зони.

Проект з’являється через кілька місяців ДОВУ – який раніше підтримувався венчурним підрозділом Jaguar – завершив первинну пропозицію монет на 6 мільйонів доларів.

Зображення водіння через Shutterstock