BMW Test Drives Blockchain para sa Car Mileage Tracking

Ang global auto giant na BMW ay nagpi-pilot ng isang blockchain platform para subaybayan ang mileage sa mga naupahang sasakyan sa pamamagitan ng startup innovation program nito.

Ang pagsisikap ay isinasagawa sa pakikipagtulungan sa blockchain startup DOVU – ONE sa limang mga startup upang magtrabaho kasama ang BMW Group UK bilang bahagi ng kumpanya Innovation Lab, unang inihayag noong Pebrero. Sa partikular, ang DOVU ay bumuo ng isang sistema na may Alpabeto, ang fleet manager ng BMW, upang himukin ang mga driver na mag-log ng mileage sa mga inuupahan o hiniram na sasakyan.

Ang ideya ay ang sistema ay tumutulong sa BMW na maunawaan kung gaano karaming aktibidad ang nakikita ng mga sasakyan nito at ang epekto sa kanila, ipinaliwanag ng pinuno ng produkto ng DOVU na si Alex Morris.

Sinabi ni Morris sa CoinDesk na ang mga driver na lumahok ay tumatanggap ng mga token kapalit ng kanilang data, idinagdag:

"Ang ginagawa namin ay talagang sinusubukan naming buuin ang pabilog na ekonomiyang ito sa platform ng DOVU. Maaaring kumita ng mga token ang [mga Driver], ngunit sa huli ay makakagastos din sila ng mga token sa mga serbisyo - halimbawa, maaari silang makakuha ng mga pamalit na gulong o isang katulad nito gamit ang Dovu ecosystem. Ang kasosyo, sa kasong ito, ay tinukoy ng BMW bilang isang reward at ang pagkakategorya ng mga parameter ay ang haba ng pagkakategorya ng BMW. nakilala para sa matalinong kontrata, makakatanggap sila ng mga token."

Pinili ng BMW na tukuyin ang mga parameter para sa mga gantimpala ng token sa pamamagitan ng mileage - ang kasalukuyang mga awtomatikong sistema ng pagsubaybay sa mileage ay hindi maaasahan, sabi ni Morris, at hindi nagbibigay ng impormasyon na maaaring aktwal na gamitin ng kumpanya.

Bilang resulta, ang pilot program ay nangangailangan ng mga driver ng naupahan o hiniram na mga sasakyan na i-log ang kanilang mileage linggu-linggo, na naiimbak sa blockchain ng DOVU.

"Sa ngayon ang mileage ang pinakamahalagang kadahilanan para sa muling pagbebenta ng halaga ng kanilang mga sasakyan," sabi niya. "Ang problema ay isang mahalagang ONE para sa kanila upang malutas, kaya kapag nagmungkahi kami ng mga token upang bigyan sila ng insentibo na gawin iyon, sila ay nasasabik."

Ang unang bahagi ng partnership – ang proof-of-concept – ay natapos na, sabi ni Max Lomuscio, na nagsisilbing community manager ng DOVU. Ngayon ang startup ay lumilipat sa pangalawang yugto, na kung saan ay ang aktwal na pagsubok sa mga driver. Ang bahaging ito ay dapat tumagal ng isa pang 6-8 na linggo, paliwanag niya.

Sa huli, gayunpaman, "ang plano ay maging ganitong uri ng ubiquitous rewards system na maaaring gumana sa mga sasakyan, gumawa ng ilang uri ng pinag-isang wallet para sa mga reward na token na magagamit mo sa iyong BMW, ngunit maaaring tumalon sa iyong pangalawang kotse at makakuha ng higit pang mga token at pagkatapos ay gugulin ang mga iyon sa buong ecosystem," ayon kay Morris.

Higit pa riyan, nais ng startup na magtrabaho kasama ang mga matalinong kapaligiran ng lungsod, aniya, at nagsimula na ang mga talakayan sa ilang mga lungsod upang matukoy kung paano maaaring isama ang mga kaso ng paggamit ng kita at paggastos sa pampublikong sasakyan at iba pang aspeto ng isang metropolitan area.

Ang proyekto ay darating pagkatapos ng ilang buwan DOVU – dati nang sinusuportahan ng venture arm ng Jaguar – nakakumpleto ng $6 milyon na paunang alok na barya.

Larawan sa pagmamaneho sa pamamagitan ng Shutterstock