Найбільший порт Оману приєднується до блокчейн-платформи доставки TradeLens

Найбільший порт близькосхідної країни Оман підписав TradeLens – блокчейн-платформу ланцюжка поставок, засновану IBM і Maersk.

Порт Салала нещодавно став учасником проекту даних судноплавства в рамках своїх зусиль з цифрової трансформації, згідно з звіт у Times of Oman у середу.

Платформа дозволяє компаніям уздовж ланцюга поставок судноплавства обмінюватися даними про вантажі в режимі реального часу через дозволений блокчейн, що в кінцевому підсумку спрямовано на підвищення прозорості та ефективності міжнародної торгівлі. За даними Times, порт співпрацює з іншими суб’єктами ланцюга поставок, щоб оцифрувати свої операції, і розглядає TradeLens як спосіб запровадити глобальний стандарт прозорості в судноплавних операціях.

«Прийняття та впровадження Технології блокчейну в усі аспекти ланцюжка поставок не тільки підвищить привабливість Салали для [екосистемних] компаній, але й підтримає розробку нових бізнес-моделей, які можуть додатково використовувати географічне розташування Салали», — сказав Марк Хардіман, генеральний директор Port of Salalah.

Запущений у 2018 році проект TradeLens спостерігав деяке небажання судноплавних компаній приєднуватися, частково через те, як підприємство було створено на користь компаній-засновників. Однак у його бізнес-структурі відбулися зміни ряд основних перевізників прийти на борт за останній рік.

Наразі платформа налічує понад 100 учасників, у тому числі п’ять із шести найбільших контейнерних судноплавних компаній, а також портових операторів і регуляторів, і, згідно з попередніми заявами Maersk, обробляє понад «10 мільйонів окремих Заходи доставки та тисячі документів щотижня».

У серпні минулого року повідомлялося, що митне агентство Таїланду інтеграція з TradeLens оптимізувати процедури відстеження відправлень.

Проект також отримано антимонопольний виняток Федеральної морської комісії США. Це було зроблено для того, щоб очистити проект від юридичних обмежень у співпраці між судноплавними компаніями, передбачених Законом США про судноплавство 1984 року.

За даними Times, нещодавно порт Салала побив власний рекорд, обробляючи щорічний обсяг, еквівалентний чотирьом мільйонам морських контейнерів.