Il porto più grande dell'Oman si unisce alla piattaforma di spedizione blockchain TradeLens

Il porto più grande dell'Oman, nazione mediorientale, ha siglato un accordo con TradeLens, una piattaforma di supply chain basata su blockchain fondata da IBM e Maersk.

Il porto di Salalah è recentemente diventato membro del progetto sui dati di spedizione come parte dei suoi sforzi di trasformazione digitale, secondo unrapporto sul Times of Oman di mercoledì.

La piattaforma consente alle aziende lungo la supply chain delle spedizioni di condividere dati sui carichi in tempo reale sulla sua blockchain autorizzata, puntando in ultima analisi a portare maggiore trasparenza ed efficienza al commercio internazionale. Secondo il Times, il porto sta lavorando con altre entità nella supply chain per digitalizzare le sue operazioni e vede TradeLens come un modo per portare uno standard di trasparenza globale alle operazioni di spedizione.

"L'adozione e l'integrazione Tecnologie blockchain in tutti gli aspetti della catena di fornitura non solo migliorerà l'attrattiva di Salalah per le aziende [dell'ecosistema], ma supporterà anche lo sviluppo di nuovi modelli di business in grado di sfruttare ulteriormente la posizione geografica di Salalah", ha affermato Mark Hardiman, CEO del porto di Salalah.

Lanciato nel 2018, il progetto TradeLens ha incontrato una certa riluttanza da parte delle aziende di spedizione a sottoscrivere, in parte a causa del modo in cui l'iniziativa è stata creata per favorire le aziende fondatrici. Tuttavia, i cambiamenti nella sua struttura aziendale hanno spintoun certo numero di vettori importantia salire a bordo nell'ultimo anno.

La piattaforma conta ora più di 100 partecipanti, tra cui cinque delle sei più grandi compagnie di trasporto container, nonché operatori portuali e autorità di regolamentazione, e sta elaborando oltre "10 milioni Eventi di spedizione discreti e migliaia di documenti ogni settimana", secondo precedenti dichiarazioni di Maersk.

Lo scorso agosto, l'agenzia doganale della Thailandia è stata segnalata comeintegrazione con TradeLensper semplificare le procedure di tracciamento delle spedizioni.

Il progetto inoltrericevuto un'esenzione antitrust dalla U.S. Federal Maritime Commission. Ciò è sorto per liberare il progetto dalle restrizioni legali nella cooperazione tra compagnie di navigazione imposte dall'U.S. Shipping Act del 1984.

Secondo il Times, il porto di Salalah ha recentemente battuto il suo stesso record, movimentando un volume annuale equivalente a quattro milioni di container.