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Daimler produzirá carteira rígida de Cripto para a indústria automotiva
De acordo com a empresa, a carteira tem implicações para compartilhamento de viagens, veículos autônomos e pagamentos em trânsito.
A Daimler, empresa controladora da Mercedes Benz, fez uma parceria com a empresa de blockchain Riddle & Code para produzir uma carteira de hardware para automóveis.
A longo prazo, a aliança empresarial LOOKS fornecer soluções para veículos autônomos e plataformas de compartilhamento de carros, retransmitir padrões de tráfego em tempo real, integrar-se à infraestrutura de cidades inteligentes e transferir informações sobre acidentes para as autoridades e seguradoras competentes.
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A carteira, uma peça de hardware resistente a violações que foi apresentada emStartupautobahnem Stuttgart, cria uma identidade criptográfica para veículos. Ele também se integra à unidade de controle telemático (TCU) do veículo para receber, assinar e atestar dados sensoriais do carro e da infraestrutura ao redor.
Essas informações podem ser usadas para registrar o desempenho de um veículo e garantir que ele tenha recebido a manutenção adequada. A carteira pode ser integrada ao hardware de caminhões, carros de luxo e ônibus "para tornar o aluguel de carros e o gerenciamento de frotas mais eficientes", disse Ben Schwarz, chefe de comunicações da Riddle & Code.
Schwarz disse que o modelo de precificação T foi finalizado, mas será baseado em custos de hardware e envolverá um modelo de licença para proprietários de frotas que implantarem a carteira. Um modelo baseado em transações também está em discussão.
“No entanto, uma vez que os veículos se tornam partes autônomas de uma transação de blockchain, o mercado se torna ilimitado”, acrescentou.
Como a carteira sincroniza um veículo com seu ambiente ao redor, as transações podem ser feitas com qualquer Tecnologia de comunicação digital, incluindo cabines de pedágio, vagas de estacionamento e mecânicos. No entanto, "os novos mercados genuinamente disruptivos virão dos dados".
A Tecnologia também pode um dia pagar remessas para provedores de seguros. Na verdade, Schwarz chegou a dizer que seguradoras ou reguladores podem até mesmo “exigir essas tecnologias”, para KEEP dados automatizados seguros como a caixa-preta de um avião.
“Saber quais parâmetros estavam ativos no momento de um acidente pode ajudar a fornecer uma solução confiável para entender sua causa”, disse a empresa.
Carteira de hardware com foto cortesia de Riddle & Code
Daniel Kuhn
Daniel Kuhn was a deputy managing editor for Consensus Magazine, where he helped produce monthly editorial packages and the opinion section. He also wrote a daily news rundown and a twice-weekly column for The Node newsletter. He first appeared in print in Financial Planning, a trade publication magazine. Before journalism, he studied philosophy as an undergrad, English literature in graduate school and business and economic reporting at an NYU professional program. You can connect with him on Twitter and Telegram @danielgkuhn or find him on Urbit as ~dorrys-lonreb.
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