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Daimler produzirá carteira rígida de Cripto para a indústria automotiva

De acordo com a empresa, a carteira tem implicações para compartilhamento de viagens, veículos autônomos e pagamentos em trânsito.

A Daimler, empresa controladora da Mercedes Benz, fez uma parceria com a empresa de blockchain Riddle & Code para produzir uma carteira de hardware para automóveis.

A longo prazo, a aliança empresarial LOOKS fornecer soluções para veículos autônomos e plataformas de compartilhamento de carros, retransmitir padrões de tráfego em tempo real, integrar-se à infraestrutura de cidades inteligentes e transferir informações sobre acidentes para as autoridades e seguradoras competentes.

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A carteira, uma peça de hardware resistente a violações que foi apresentada emStartupautobahnem Stuttgart, cria uma identidade criptográfica para veículos. Ele também se integra à unidade de controle telemático (TCU) do veículo para receber, assinar e atestar dados sensoriais do carro e da infraestrutura ao redor.

Essas informações podem ser usadas para registrar o desempenho de um veículo e garantir que ele tenha recebido a manutenção adequada. A carteira pode ser integrada ao hardware de caminhões, carros de luxo e ônibus "para tornar o aluguel de carros e o gerenciamento de frotas mais eficientes", disse Ben Schwarz, chefe de comunicações da Riddle & Code.

Schwarz disse que o modelo de precificação T foi finalizado, mas será baseado em custos de hardware e envolverá um modelo de licença para proprietários de frotas que implantarem a carteira. Um modelo baseado em transações também está em discussão.

“No entanto, uma vez que os veículos se tornam partes autônomas de uma transação de blockchain, o mercado se torna ilimitado”, acrescentou.

Como a carteira sincroniza um veículo com seu ambiente ao redor, as transações podem ser feitas com qualquer Tecnologia de comunicação digital, incluindo cabines de pedágio, vagas de estacionamento e mecânicos. No entanto, "os novos mercados genuinamente disruptivos virão dos dados".

A Tecnologia também pode um dia pagar remessas para provedores de seguros. Na verdade, Schwarz chegou a dizer que seguradoras ou reguladores podem até mesmo “exigir essas tecnologias”, para KEEP dados automatizados seguros como a caixa-preta de um avião.

“Saber quais parâmetros estavam ativos no momento de um acidente pode ajudar a fornecer uma solução confiável para entender sua causa”, disse a empresa.

Carteira de hardware com foto cortesia de Riddle & Code

Daniel Kuhn

Daniel Kuhn foi editor-gerente adjunto da Consensus Magazine, onde ajudou a produzir pacotes editoriais mensais e a seção de Opinião . Ele também escreveu um resumo diário de notícias e uma coluna duas vezes por semana para o boletim informativo The Node. Ele apareceu pela primeira vez impresso na Financial Planning, uma revista de publicação comercial. Antes do jornalismo, ele estudou filosofia na graduação, literatura inglesa na pós-graduação e relatórios econômicos e de negócios em um programa profissional da NYU. Você pode se conectar com ele no Twitter e Telegram @danielgkuhn ou encontrá-lo no Urbit como ~dorrys-lonreb.

Daniel Kuhn