Bakit Mahalaga ang Blockchain ESG Tests ng MOBI

Sa unang tingin, ang partnership ng MOBI, isang provider ng Technology para sa mga sasakyang nakakonekta sa internet, kasama ang cloud computing trade group MEF, maaaring magmukhang isa pang big-ticket blockchain consortium play.

Pagkatapos ng lahat, ang MOBI, na kumakatawan sa Mobility Open Blockchain Initiative, ay nakatuon sa pagbuo ng imprastraktura para sa mga sasakyan at internet-of-things (IoT) commerce sa loob ng ilang taon na ngayon, at nagkakaroon na ito ng malaking bahagi ng pandaigdigang gross domestic product sa mga tuntunin ng pagiging miyembro nito sa industriya ng automotive; Ang MEF (orihinal na kilala bilang Metro Ethernet Forum) ay umiral mula noong 2001 at kasama ang karamihan sa malalaking kumpanya ng telekomunikasyon sa mundo.

Ngunit ang pagpapalaki at pag-standardize ng tinatawag na Integrated Trust Network (ITN) ng MOBI - isang kumbinasyon ng mga trust anchor na nakabatay sa blockchain, desentralisadong pag-verify ng pagkakakilanlan at digital twins ng mga sasakyan at mga bahagi - ay nagbubunga ng mga pambihirang tagumpay sa pinaka-nakakahimok na kaso ng paggamit sa lahat: pag-save ng planeta.

Isang halimbawa mula sa stable ng MOBI ng kapaligiran, panlipunan at pamamahala (ESG)-friendly na mga kaso ng paggamit ay ang pagsubaybay sa mga emisyon ng tailpipe mula sa higit sa 280 milyong rehistradong sasakyan, na isinasagawa sa isang pinagsamang pilot program kasama ang European Commission. (Ang Komisyon ay malapit nang maglabas ng ulat sa paglilitis.)

Ang tumpak na pagsukat ng carbon emissions sa atmospera ay kilalang-kilala at tinawag pa nga na "Paris Conundrum," bilang pagtukoy sa Paris Climate Agreement ng 2015. Ang mahalagang takeaway mula sa MOBI, na nagsimulang bumuo sa Hyperledger ngunit ngayon ay "blockchain agnostic," ay ang pagpapakita nito na ang mga tailpipe emissions ay maaaring tumpak na masukat sa isang naaangkop na malaking sukat.

"Sa karamihan ng binuo na mundo, ang kadaliang kumilos ay ang pinakamalaking pinagmumulan ng mga carbon emissions," sabi ng co-director ng MOBI na si Chris Ballinger sa isang panayam. "Gayunpaman, walang tumutuon dito, dahil napakalat ito. Walang paraan upang sukatin ito nang tumpak. Ang MEF ay nagdadala ng koneksyon at kakayahang magmensahe, makipagtransaksyon, makipagpalitan. Dinadala namin ang kakayahang hanapin ang mga bagay sa espasyo at oras gamit ang mga identifier para sa mga desentralisadong bagay at IoT."

Digital na kambal

Ang unang pamantayan nito, ang MOBI VID, o decentralized identifier (DID), ay isang digital twin ng isang sasakyan. Ang mga DID ay nagbibigay-daan sa nabe-verify na digital na pagkakakilanlan sa paraang nahiwalay sa mga sentralisadong rehistro, tagapagbigay ng pagkakakilanlan, at mga awtoridad sa sertipiko.

Read More: Ang Decentralized Identity Head ng Microsoft ay Umalis upang Sumali sa Square

Ang isang kalabisan ng mga pamantayan ay umiiral na ngayon para sa carbon accounting, karaniwang binuo sa isang siled at hindi magkakaugnay na paraan, ipinaliwanag MOBI co-director Tram Vo. Ang Technology ng Blockchain kasama ang mahahalagang katangian nito ng consensus, immutability at track-and-trace, na sinamahan ng mga pamantayan ng digital identity, ay nag-aalok ng matatag na pundasyon.

"Kaya mahalagang, para sa Web 3 commerce, lahat ay nangangailangan ng isang digital twin," sabi ni Vo sa isang pakikipanayam. "Ngunit para mapagkakatiwalaan ang digital twin na iyon, dapat itong konektado sa isang DID at pagkatapos ay ang buong ecosystem ng mga na-verify na kredensyal, at pagkatapos ay maaari kang magnegosyo."

Nagtatampok din ang MOBI system ng dalawang channel kung saan ibinabahagi at ibino-broadcast ang data, kabilang ang isang pampublikong channel na nagpapakita ng isang digital twin na naka-angkla sa ITN at isang pribadong channel ng komunikasyon, na tinatawag na Citopia, kung saan matalinong kontrata-maaaring mangyari ang pinaganang automation ng negosyo.

Magbayad habang pupunta ka

Ang walang pinagkakatiwalaang layer ng Citopia ay tuklasin ang paggamit ng mga nabe-verify na kredensyal upang magbigay ng insentibo sa mas berdeng pag-uugali, sabi ni Vo, kabilang ang isang pay-as-you-go na diskarte sa polusyon, pagsisikip ng kalsada at iba pa.

Nangangahulugan ito na bilang karagdagan sa pagharap sa environmental component ng ESG, ang MOBI ay tumitingin ng mga paraan upang matugunan ang "G" o bahagi ng pamamahala ng equation, sabi ni Ballinger. Posible na ngayon na maiugnay ang lokasyon ng isang sasakyan sa pagkakakilanlan nito pati na rin sa isang host ng iba pang data – tulad ng kung ito ay isang de-koryenteng sasakyan o panloob na pagkasunog, kung ano ang bigat nito, kung ito ay naglalakbay sa isang masikip na oras, kung ito ay isang carpool, ETC.

"Mayroong $27 trilyon ng imprastraktura sa kalsada at walang magandang paraan para Finance ito," sabi ni Ballinger. "Ang Pay-as-you-go ay nagbubukas ng isang ganap na bagong mapagkukunan ng pampublikong Finance sa imprastraktura na kumbinsido akong papalitan ang buwis sa GAS . Lahat ay tumitingin kung paano maningil para sa mga kalsada at lutasin ang kakulangan sa imprastraktura. Ito ay isang perpektong solusyon."