Logo
Share this article

Белая книга биткоина: план платежной модели T

По словам ведущего технолога Ripple Дэвида Шварца, Model T демократизировала автомобильную промышленность, а технический документ Bitcoin сделал то же самое для платежей.

Дэвид Шварц — технический директор Ripple.

Эта эксклюзивная Мнение является частью серии статей CoinDesk «Bitcoin в 10 лет: Белая книга Сатоши».

Ipagpatuloy Ang Kwento Sa Baba
Don't miss another story.Subscribe to the Crypto Long & Short Newsletter today. Tingnan ang Lahat ng mga Newsletter


В 1991 году мне выдали патент на многоуровневую распределенную компьютерную сеть. Я работал над проблемами рендеринга графики, требующими значительных вычислительных мощностей, и хотел распределить ресурсоемкие задачи по сети устройств.

Целью было иметь несколько компьютеров, выполняющих простые задачи, чтобы внести вклад в единый результат. Однако создание этой системы было сложной задачей.

После публикации белой книги Сатоши это уже не так. В статье была описана одноранговая платежная система, которая должна была взорвать финансовую индустрию, ONE давала людям возможность проводить транзакции через распределенную сеть без необходимости в доверенных посредниках.

Как фанат криптографии, я был очарован.

Увидев, что концепция моего патента вновь появилась почти 20 лет спустя, я был рад осознать, что теперь, наконец, настало подходящее время для успеха этой идеи.

В CORE этого документа лежала возможность демократизировать обмен ценностями. Он способен защитить потребителей в случае возникновения нового финансового кризиса, позволяя им продолжать обменивать деньги без высоких процентных ставок и инфляции. Использование Криптовалюта также предотвращает высокие комиссии за транзакции и способствует финансовой инклюзивности, особенно в развивающихся странах.

Обмен цифровыми активами обеспечивает малообеспеченному и не охваченному банковскими услугами населению доступ к мировым Рынки , которого у них в противном случае не было T , и открывает огромные бизнес-возможности для поставщиков услуг.

Модель T для платежей

Наиболее важные аспекты децентрализованной сети Сатоши, которые способствовали этой демократизации, — прозрачность и консенсус — делают эту концепцию такой революционной.

Когда вы платите другу через Venmo или отправляете чек своему арендодателю, вы не видите процесс транзакции. Сатоши хотел предоставить пользователям возможность знать, где находятся их деньги на каждом этапе пути. В том же духе, когда вы отправляете свой платеж в бездну, вы доверяете третьей стороне (AKA вашему банку по выбору) правильно и законно перевести ваши средства.

Протокол консенсуса для транзакций Bitcoin требует, чтобы каждый участник обеспечивал соблюдение правил, таким образом, ни ONE из сторон не может контролировать, что делает транзакцию действительной.

Я часто сравниваю этот прорыв с моделью T До того, как она была создана в 1908 году, автомобили считались предметом роскоши, который большинство не могло себе позволить. Модель T была практичным и доступным вариантом, демократизировавшим автомобильную промышленность. Вскоре после этого другие последовали ее примеру и начали создавать различные типы доступных — а иногда и лучших — автомобилей.

Аналогичным образом Bitcoin стал катализатором развития отрасли, и с тех пор тысячи других людей вдохновились им и переняли Технологии блокчейна.

Может быть, Bitcoin T выживет (как и Oldsmobile), а может, он станет основным средством сбережения. ONE не знает наверняка. Ясно одно: победитель T не ONE .

Существуют и будут существовать различные варианты использования криптовалют, включая платежи, средства сбережения и смарт-контракты. Представьте себе гоночные автомобили, грузовики и минивэны, которые служат разным целям, но являются результатом одного и того же изобретения.

Грядущие перемены

И это ключ – наш мир приспособился к демократизации автомобилей, построив дороги, автомагистрали, гоночные трассы, и несмотря на нерешительность регуляторов и институтов. То же самое мы увидим и с блокчейном.

Без Сатоши и Bitcoin эта индустрия T была бы такой, какой она является сегодня. Но не заблуждайтесь, мы все еще находимся на ранних этапах и будем продолжать видеть новые способы применения блокчейна.

Прошло более 100 лет с момента создания модели T, и отрасль до сих пор предлагает новые концепции, такие как беспилотные автомобили и полностью электрические транспортные средства.

Всегда трудно представить, какие области применения принесет будущее новым технологиям, но прослеживается четкая закономерность в случаях, когда Технологии радикально увеличивают скорость чего-либо, одновременно снижая его стоимость.

Интернет сделал это для обмена данными. Мы мгновенно обмениваемся огромными объемами данных по всему миру, и эта Технологии невидима. T , где вы находитесь или насколько вы хотите поделиться — это просто то, что мы можем сделать сейчас.

Блокчейн делает это для платежей. Если эта модель сохранится, следующее десятилетие принесет взрыв недорогих, высокоскоростных платежей, которые преобразуют обмен ценностями так же, как Интернет преобразовал обмен информацией. Платежи будут просто тем, что мы можем делать сейчас.

Модель T изображение через Shutterstock

Picture of CoinDesk author David Schwartz