Share this article

White Paper ng Bitcoin: Ang Blueprint para sa isang Payments Model T

Ginawa ng Model T ang industriya ng kotse - at ang Bitcoin white paper ay ginawa ang parehong para sa mga pagbabayad, sabi ng nangungunang technologist ng Ripple, si David Schwartz.

Si David Schwartz ay CTO sa Ripple.

Ang eksklusibong piraso ng Opinyon na ito ay bahagi ng serye ng "Bitcoin sa 10: The Satoshi White Paper" ng CoinDesk.

Ipagpatuloy Ang Kwento Sa Baba
Don't miss another story.Subscribe to the Crypto Long & Short Newsletter today. Tingnan ang Lahat ng mga Newsletter


Noong 1991, ipinagkaloob ang aking patent para sa isang multi-level na ipinamamahaging network ng computer. Nagtatrabaho ako sa mga problema sa pag-render ng graphics na nangangailangan ng malaking halaga ng lakas ng CPU at gusto kong ipamahagi ang mga gawaing masinsinang computing sa isang network ng mga device.

Ang layunin ay magkaroon ng isang bilang ng mga computer na gumaganap ng mga simpleng gawain upang mag-ambag sa isang resulta. Gayunpaman, ang paglikha ng sistemang ito ay isang kumplikadong gawain.

Pagkatapos ng paglalathala ng puting papel ni Satoshi, hindi na iyon ang kaso. Nakabalangkas sa papel ang isang sistema ng pagbabayad ng peer-to-peer na nakahanda upang guluhin ang industriya ng pananalapi, ONE na nagbigay sa mga tao ng kapangyarihang magsagawa ng mga transaksyon sa isang distributed network nang hindi nangangailangan ng mga pinagkakatiwalaang middlemen.

Bilang isang cryptography geek, ako ay nabighani.

Nang makitang muling lumitaw ang konsepto mula sa aking patent makalipas ang halos 20 taon, nasasabik akong makita na ngayon na ang tamang oras para magtagumpay ang ideyang ito.

Sa CORE ng puting papel na ito ay ang pagkakataong gawing demokrasya ang pagpapalitan ng halaga. Ito ay may kakayahang protektahan ang mga mamimili kung sakaling magkaroon ng isa pang krisis sa pananalapi sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa kanila na magpatuloy sa pagpapalitan ng pera nang walang mataas na rate ng interes at inflation. Ang paggamit ng Cryptocurrency ay pinipigilan din ang mga mamahaling bayarin sa transaksyon at nagtataguyod ng pagsasama sa pananalapi, lalo na sa mga umuunlad na bansa.

Ang palitan ng mga digital na asset ay nagbibigay ng access sa mga hindi naka-banko at hindi naka-banko sa populasyon sa mga pandaigdigang Markets na T nila makukuha kung hindi man at nag-aalok ng napakalaking pagkakataon sa negosyo para sa mga provider.

Isang Modelo T para sa mga pagbabayad

Ang pinakamahalagang aspeto ng desentralisadong network ni Satoshi na tumulong sa demokratisasyong ito – transparency at consensus – ang dahilan kung bakit ito ay isang rebolusyonaryong konsepto.

Kapag binayaran mo ang iyong kaibigan sa pamamagitan ng Venmo o nagpadala ng tseke sa iyong kasero, wala kang pagtingin sa proseso ng transaksyon. Nais ni Satoshi na bigyan ang mga user ng kakayahang malaman kung nasaan ang kanilang pera sa bawat hakbang. Sa parehong ugat na iyon, kapag ipinadala mo ang iyong bayad sa kailaliman, nagtitiwala ka sa isang third party (AKA ang iyong piniling bangko) na ilipat ang iyong mga pondo nang tama at ayon sa batas.

Ang consensus protocol para sa mga transaksyon sa Bitcoin ay nangangailangan ng bawat kalahok na ipatupad ang mga patakaran, sa ganitong paraan walang ONE partido ang makokontrol kung ano ang ginagawang wasto ang isang transaksyon.

Madalas kong ihambing ang pagkagambalang ito sa Model T. Bago ito nilikha noong 1908, ang mga kotse ay nakita bilang isang luxury item na karamihan ay hindi kayang bayaran. Ang Model T ay isang praktikal at abot-kayang opsyon, na nagde-demokratize sa industriya ng kotse. Di-nagtagal, sumunod ang iba at nagsimulang lumikha ng iba't ibang uri ng abot-kaya - at kung minsan ay mas mahusay - mga kotse.

Gayundin, ang Bitcoin ay isang katalista para sa industriya, at libu-libong iba pa ang naging inspirasyon nito at umulit sa Technology ng blockchain .

Marahil ay T mabubuhay ang Bitcoin (tulad ng Oldsmobile), o marahil ito ay nagiging tunay na tindahan ng halaga. ONE nakakaalam ng sigurado. Ang malinaw ay T lang ONE mananalo.

Mayroong, at patuloy na magkakaroon, iba't ibang mga kaso ng paggamit para sa mga cryptocurrencies, kabilang ang mga pagbabayad, mga tindahan ng halaga at matalinong mga kontrata - isipin ang mga ito bilang mga race car, trak at minivan, lahat ay nagsisilbi sa ibang layunin ngunit nagmula sa parehong imbensyon.

Isang paparating na pagbabago

At iyon ang susi – ang ating mundo ay umayon sa demokratisasyon ng mga sasakyan sa pamamagitan ng paggawa ng mga kalsada, highway, race track, at sa kabila ng pag-aalangan mula sa mga regulator at institusyon. Makikita natin ang parehong sa blockchain.

Kung wala ang Satoshi at Bitcoin, ang industriyang ito ay T magiging kung ano ito ngayon. Ngunit huwag magkamali, tayo ay nasa mga unang araw pa lamang at patuloy na makakakita ng mga bagong paraan para mag-apply ng blockchain.

Mahigit 100 taon na ang nakalipas mula noong ginawa ang Model T, at ang industriya ay lumalabas pa rin sa mga bagong konsepto tulad ng walang driver na kotse at mga all-electric na sasakyan.

Palaging mahirap isipin kung ano ang mga aplikasyon sa hinaharap para sa mga bagong teknolohiya, ngunit mayroong isang malinaw na pattern na umuusbong sa mga kaso kung saan ang Technology ay lubhang nagpapataas ng bilis ng isang bagay habang sabay-sabay na binabawasan ang gastos nito.

Ginawa ito ng Internet para sa pagpapalitan ng data. Agad kaming nagbabahagi ng napakaraming data sa buong mundo at hindi nakikita ang Technology . T mahalaga kung nasaan ka sa mundo o kung gaano mo gustong ibahagi – ito ay isang bagay na magagawa natin ngayon.

Ginagawa ito ng Blockchain para sa mga pagbabayad. Kung mananatili ang pattern, ang susunod na dekada ay magdadala ng isang pagsabog ng mababang halaga, mataas na bilis ng mga pagbabayad na magbabago ng palitan ng halaga kung paano binago ng Internet ang pagpapalitan ng impormasyon. Ang mga pagbabayad ay isang bagay na magagawa natin ngayon.

Model T larawan sa pamamagitan ng Shutterstock

Picture of CoinDesk author David Schwartz