Agência da Califórnia apoia piloto de energia verde usando contratos inteligentes de Bitcoin da RSK

A Comissão de Energia da Califórnia, a principal agência de planejamento e Política energética do estado, está financiando um mercado experimental para negociação de créditos de carbono em um blockchain público.

De acordo com um plano anunciado na sexta-feira, tokens digitais de demonstração serão dados às empresas participantes que reduzirem sua pegada de carbono ao abastecer o compartilhamento de vans elétricas, disse Eduardo Javier Muñoz, CEO da EVShare, uma startup que agora está envolvida no piloto por meio da empresa de veículos elétricos Green Commuter. (A EVShare não é contratada pela Comissão de Energia da Califórnia e o piloto é liderado pela organização sem fins lucrativos de energia inteligente Energy Coalition.) Se o piloto entrar em produção, os créditos poderão ser usados para pagar pelo consumo de eletricidade, viagens e serviços no futuro.

Transações relacionadas à mobilidade serão registradas no blockchain RSK, uma plataforma orientada a contratos inteligentes que é semelhante ao Ethereum , mas roda sobre a rede Bitcoin . Transações enviadas para uma microrrede – um sistema separado da rede elétrica da cidade – estão sendo registradas pela Community Electricity <a href="https://communityelectricity.io/about/">https://communityelectricity.io/about/</a> no blockchain da Energy Web Foundation.

O mercado faz parte de uma iniciativa de US$ 20 milhões que rastreará dados relacionados a painéis solares, armazenamento de energia, veículos elétricos e infraestrutura de carregamento em Bassett, umacomunidade não incorporadano Condado de Los Angeles. A comissão divulgou anteriormenteSubvenção de 9 milhões de dólarescobrirá quase metade do custo; Google, UCLA e outros estão cobrindo os US$ 11 milhões restantes, de acordo com a EVShare.

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O projeto visa digitalizar os relatórios de créditos de carbono, criar oportunidades para as empresas resgatarem créditos e tornar o transporte de vans elétricas mais barato para os moradores de Bassett, disse Muñoz.

“Hoje, o comércio de créditos de carbono não é digitalizado”, ele disse. “É um mercado muito não convencional. … Agora será mais fácil manter [créditos] e negociá-los.”

É RARE que projetos de blockchain corporativos usem redes públicas, que são auditáveis e abertos a todos os interessados, em vez de umrazão privada restrita a participantes autorizados. Ainda mais raros são os experimentos empresariais vinculados ao Bitcoin; Ethereum tem sido a plataforma de escolhapara a maioriacorporações aventurando-se em rede abertaterritório.

Mente verde

A iniciativa Bassett é também a mais recente tentativa de agilizar os processos de negociação de créditos de carbono usando a manutenção de registros de blockchain. Em julho, a InterWork Alliance anunciou que estava trabalhando em ferramentas de blockchain paraevitar a duplicação de gastos de créditos de carbono.

O blockchain RSK também registrará transações entre veículos e painéis solares, baterias e carregadores. Os registros de seu uso serão armazenados na cadeia com a ajuda do RIF, um produto de identidade desenvolvido pela RSK Labs, a startup que criou a cadeia. As vans elétricas serão operadas pela Green Commuter.

A fase 1 do piloto incluiu pesquisa e desenvolvimento, colaboração empresarial e participação da comunidade de Bassett. A fase 2, que as empresas também anunciaram na sexta-feira, conectará 50 casas à rede solar ao longo de dois anos, disse Muñoz.

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Os créditos de carbono permitem que empresas emitam uma certa quantidade de dióxido de carbono e outros gases de efeito estufa. Empresas com créditos de carbono desnecessários podem vendê-los para outras empresas que emitem mais.

A EVShare pretende ajudar 1.000 cidades a fazer a transição para uma economia de compartilhamento sustentável na próxima década. A empresa planeja conectar sistemas de energia solar residencial com vans elétricas compartilhadas operadas porViajante Verde. O excesso de energia é vendido para uma microrrede ou usado por residências.

ATUALIZAÇÃO (7 de julho, 12:44 UTC):Devido a informações imprecisas fornecidas inicialmente pela EVShare, uma versão anterior deste artigo afirmou incorretamente que a startup está liderando o piloto; a organização sem fins lucrativos Energy Coalition está, confirmaram ambas as organizações.

O artigo também foi atualizado para esclarecer que os créditos de carbono não são realmente resgatáveis, apenas demonstrações; que o piloto está conectado a uma microrrede, não à rede elétrica da cidade; que as transações na microrrede serão registradas em um blockchain separado desenvolvido pela Energy Web Foundation; e que a Green Commuter é uma contratada da comissão de energia, não da EVShare ou da RSK.