Tesla completa il progetto pilota Blockchain per accelerare il processo di importazione dalla Cina

Il produttore statunitense di auto elettriche Tesla sta collaborando con Shanghai Port Group per verificare se la blockchain possa semplificare il processo di importazione di merci in Cina.

In unannuncioMartedì, il fornitore di servizi logistici basato su blockchain CargoSmart ha rivelato che Tesla, Shanghai International Port Group (SIPG), l'unico gestore del porto, e l'operatore cinese di navi cargo COSCO hanno sperimentato un'app blockchain che ha ridotto i tempi di rilascio del carico e semplifica per i team logistici di Tesla l'acquisizione della proprietà delle merci una volta scaricate.

Il pilota, condotto a dicembre, ha utilizzato la blockchain per condividere dati e documentazione di spedizione rilevanti tra le parti interessate, tra cui Tesla. L'accesso alla fonte di dati condivisa ha semplificato l'intero processo e ha consentito alla Maker automobilistica con sede in California di "accelerare le procedure di ritiro del carico su una piattaforma affidabile e sicura", secondo CargoSmart.

Wu Yu, responsabile della divisione logistica di COSCO, ha affermato che il progetto pilota "ha evidenziato significativi miglioramenti in termini di efficienza non solo nel processo di rilascio del carico, ma anche nella pianificazione della catena di fornitura a valle, presentando un'unica fonte di verità per la documentazione per tutte le parti coinvolte".

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Il processo di rilascio del carico si riferisce al momento in cui l'operatore di spedizione consegna le merci alla fine del viaggio. Per evitare confusione e furti, i clienti hanno bisogno di una polizza di carico o di una lettera di vettura originale, simile a una ricevuta, che gli operatori utilizzano per verificare l'identità e rilasciare il carico.

Solitamente abbastanza fluido, il processo di rilascio del carico può bloccarsi se un OB/L o una lettera di vettura vengono persi o corrotti. Senza di essi, gli operatori T possono consegnare le merci. Ciò crea ritardi lungo la catena di fornitura e può portare a pesanti multe da parte delle autorità portuali per qualsiasi nave trovata a rimanere oltre il tempo previsto in banchina.

Dopo il successo del pilota, CargoSmart ha affermato che lavorerà per testare l'app blockchain in altri porti asiatici, tra cui Qingdao, Cina, e Laem Chabang, Thailandia. L'azienda mira inoltre a creare un consorzio, di proprietà degli operatori marittimi, che gestirà e amministrerà il sistema di contabilità distribuita.

L'annuncio T dice molto sul tipo di blockchain utilizzato nel pilota, né sul tipo di beni che Tesla ha importato in Cina. Tesla ha fabbriche nel paese, tra cui ONE a Shanghai, che usa per costruire batterie e assemblare le sue auto.

Secondo ilIl Los Angeles Times, i funzionari cinesi sono stati QUICK nel fornire le forniture di cui l'azienda aveva bisogno per riprendersi rapidamente dall'epidemia di coronavirus all'inizio di quest'anno. Come BloombergSecondo quanto riportato, Tesla ha concentrato silenziosamente le sue energie in Cina e potrebbe essere sul punto di lanciare una nuova auto a lunga autonomia specificatamente per il mercato cinese già questa settimana.

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Non è chiaro se Tesla abbia in programma di continuare a usare la Tecnologie blockchain per importare i suoi beni in Cina o in qualsiasi altro paese. CoinDesk ha contattato l'azienda per un commento, ma non ha ricevuto risposta al momento della stampa.