BOND Daimler в Ethereum на 100 мільйонів євро більші, ніж Mercedes-Benz

Коли минулого місяця виробнича компанія, що стоїть за Mercedes-Benz, випустила свою першу блокчейн- BOND , вона зробила щось, що впливає набагато більше, ніж просто на один автомобільний бренд.

Як стало відомо CoinDesk, BOND на суму 100 мільйонів євро, випущені на приватному ринку версія блокчейну Ethereum є першим кроком у значно більшому плані Daimler AG щодо вивчення цієї Технології. Але саме такий тип BOND , який називається Schuldschein, надає проекту справді глобальний масштаб.

Після фінансової кризи 2008 року ця німецька версія приватного розміщення стала широко використовуватися в усьому світі, і тепер вона становить понад 20 мільярдів євро на рік.

Але хоча сам Daimler каже, що широкомасштабне використання Schuldschein на основі Ethereum NEAR часом T , його успіх уже заохочує німецьку фірму тестувати навіть більше випадків використання.

За словами старшого менеджера відділу управління казначейськими процесами Daimler AG Єви-Марі Шольц, у результаті кілька бізнес-департаментів компанії зараз вивчають варіанти використання.

Шольц сказав CoinDesk:

«Це точно не розчарувало. [Розмірковуючи над] процесом, ми можемо переглянути потенціал блокчейну для реальних змін бізнес-моделі для загальних Ринки капіталу та банківських операцій».

Зокрема, Schuldschein — це спосіб для корпорацій позичати гроші в невеликої групи приватних інвесторів лише мінімальний Повідомлення та нормативні вимоги, як правило, протягом 3–10 років і на суму до 500 мільйонів євро.

Для першої BOND Daimler на основі блокчейну, яка була розроблена для спрощення процесу кредитування, автовиробник у партнерстві з Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) продав відносно короткострокову однорічну BOND ощадним банкам Esslingen-Nürtingen, Ludwigsburg і ​​Ostalb.

Але для фірми, яка отримала 153 мільярди євро доходу минулого року, BOND свідчить лише про падіння загальної кількості Schuldscheins, проданих за типовий рік.

«Daimler щорічно випускає від 50 до 70 облігацій», — сказав Орхан Оезчелік з підрозділу Ринки капіталу Daimler. «Хоча ми T очікуємо, що блокчейн вплине на загальний обсяг емісій, Технології може дозволити більшу кількість транзакцій, які тоді будуть меншими за розміром».

Обтічні Schuldscheins

Хоча Шольц сказав, що одного тесту T для визначення ефективності, отриманої від випуску BOND на основі ефіріуму, є багато можливостей для вдосконалення стандартного процесу.

У березні 2016 року німецький банк NORD/LB спільно з Bloomberg-Kurzel опублікував звіт про дослідження фіксованого доходу <a href="https://www.nordlb.com/fileadmin/redaktion_en/analysen_prognosen/public_issuers/specials/2016/20160318_SSDSpecialFinaleng.pdf">https://www.nordlb.com/fileadmin/redaktion_en/analysen_prognosen/public_issuers/specials/2016/20160318_SSDSpecialFinaleng.pdf</a> разом із Bloomberg-Kurzel, у якому викладено правову основу та спреди для Schuldschein BOND.

Незважаючи на те, що типова транзакція Schuldschein вважається спрощеною версією запозичення, все ще вимагає 20 сторінок документації та займає до 14 тижнів, щоб закрити її, не враховуючи поточних адміністративних послуг.

Незважаючи на вже спрощені нормативні вимоги, які зазвичай пов’язані з BOND, використання спільного розподіленого реєстру має потенціал для ще більшої оптимізації процесу, одночасно зменшуючи рейтингове агентство Moody’s минулого року. описано як «підвищений ризик для інвесторів» через відсутність прозорості.

Щоб дати уявлення про те, що буде поставлено на карту, якщо Schuldscheines на основі блокчейну стане нормою, за даними BNP Paribas, між 2014 і 2015 роками випуск облігацій зріс на 67 відсотків до 20,2 мільярда євро. звіт.

І Moody's має передбачив рекордний рівень випусків цього року.

Крім облігацій

Зі Світовим банком також вступає в видача облігацій на блокчейні на початку цього року, клас активів дозрів для зриву. Але робота Daimler на цьому T закінчується.

Наразі існує кілька бізнес-департаментів, які розглядають варіанти використання, зокрема у сфері продажів, інжинірингу, торгівлі цінними паперами, транскордонних перевезень товарів і – можливо, найперспективнішого – оплати транзакцій.

Хоча фактичні блокчейн-рішення, які врешті-решт можуть бути використані, ще не визначені – кілька рішень Hyperledger з відкритим вихідним кодом все ще розглядаються – наступний крок уперед є BIT впевненим.

Шольц зробив висновок:

«Що стосується потоків платежів, це випадки використання, які ми зараз розглядаємо, щоб продовжити роботу».

Емблема Mercedes-Benz зображення через Shutterstock