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Carro da Sony aponta para um futuro de pagamentos Cripto de máquina para máquina

O carro com sensores da Sony pode ser o futuro da mobilidade baseada em blockchain?

A Sony anunciou um carro – um veículo real e físico com rodas e assentos – na CES 2020 e todosestá perdendo a cabeça. Obviamente, este carro, chamado Vision-S, é um protótipo e você provavelmente T irá até a Best Buy para comprar alguns cabos USB-C e um novo chicote da Sony. Mas o fato simples é que uma empresa de eletrônicos e software está se movendo para a mobilidade do mundo real.

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Isso é bom para Cripto.

"Este protótipo incorpora nossa contribuição para o futuro da mobilidade e contém uma variedade de tecnologias da Sony", disse o CEO da Sony, Kenichiro Yoshida. Em outras palavras, a Sony quer um assento na mesa da mobilidade. Na verdade, como lançou este veículo primeiro, ela pode ser uma grande player. Mas o fato de ter lançado este modelo na CES e em 2020 antes de qualquer outra pessoa definirá uma tendência que forçará outros players a revelar seu trabalho.

Por que deveríamos nos importar?

Há umescola de pensamento que acredita que o futuro da Criptomoeda e do blockchain acontece quando robôs começam a pagar robôs. Esses robôs podem estar limpando nossas casas, cuidando de nossos idosos ou nos levando por aí. A Criptomoeda se torna o meio de transferência de valor neste cenário e todos os sensores, computadores e sistemas associados à lavagem de nossos pisos ou nos levando por aí se conectam à internet mundial de valor e, no final, suplantam a maioria dos métodos de pagamento.

Os fabricantes de carros provavelmente T vão jogar bola. As vendas de carros e os fabricantes de carros dependem de algumas coisas, a principal ONE é que um Human comprará um pedaço caro de aço e passará um bom tempo atrás do volante. Sony, Apple, Intel e inúmeras startups de mobilidade T estão atreladas a essa noção antiquada. Para eles, carros são computadores. O carro da Sony é equipado com sensores – lidar, radar e câmeras – e AUDIO de 360 ​​graus com uma tela enorme e envolvente para entreter o motorista. É, em suma, o início de um modelo de criação de carros que tira a indústria dos anos 1900 e os leva para os anos 2000.

O veículo elétrico é construído na plataforma própria da Sony, que planeja usar em várias configurações de carroceria. Ele tem um tempo relatado de zero a 60 mph de 4,8 segundos, de acordo comCarro e motorista, e uma velocidade máxima de 149 mph. É um carro de verdade com potência de verdade.

Sabemos muito pouco sobre os planos futuros da Sony para carros e o modelo conceitual está longe de estar pronto para o mercado. Mas, eventualmente, este carro e muitos como ele se comunicarão entre si sem fio e negociarão o tráfego automaticamente. Sua carteira sofrerá um golpe se você quiser chegar a algum lugar mais rápido — seu carro pagará outro carro para chegar à frente deles — e você gastará ou até ganhará se puder poupar mais alguns minutos na estrada. As próprias estradas Request pedágios para manutenção e, enquanto nos sentamos em relativo conforto, faremos solicitações de aplicativos, materiais educacionais e entretenimento. E, se o Facebook, a Apple e a Amazon fizerem o que querem, T passaremos um cartão de crédito.

Tudo isso pressupõe que a Sony, a Apple, o Google e a Amazon estão todos pensando a mesma coisa. Até agora,parece que eles são. Elas são empresas de computação. A computação é construída em padrões abertos, e qualquer coisa que os fabricantes tradicionais de carros façam para impedir essa abertura lhes dará um lugar fora da rede. Os novos carros autônomos e autonegociantes também enfrentarão resistência do motorista. Talvez tenhamos um futuro em que os amantes petulantes de carros se gabem de que estão "rolando carvão" e "rolando carne" ao dirigir seus veículos antiquados fabricados antes, digamos, de 2025. Mas qualquer coisa que fique na frente do ataque de veículos autônomos e constantemente negociantes será atropelada.

No final, talvez esse carro da Sony seja um estouro aleatório no horizonte do futuro. Ou talvez seja outra coisa: o começo de um show de fogos de artifício que realmente levará essa Tecnologia extremamente nascente ao mainstream. Tudo o que podemos dizer agora é que as pessoas estão animadas com o que está por vir.

John Biggs

John Biggs é um empreendedor, consultor, escritor e Maker. Ele passou quinze anos como editor do Gizmodo, CrunchGear e TechCrunch e tem uma profunda experiência em startups de hardware, impressão 3D e blockchain. Seu trabalho apareceu na Men's Health, Wired e no New York Times. Ele comanda o podcast Technotopia sobre um futuro melhor. Ele escreveu cinco livros, incluindo o melhor livro sobre blogs, Bloggers Boot Camp, e um livro sobre o relógio mais caro já feito, Marie Antoinette's Watch. Ele mora no Brooklyn, Nova York.

Picture of CoinDesk author John Biggs