DePIN ci consente di essere stakeholder nell'economia delle macchine

Negli ultimi anni, i robot hanno assunto sempre più ruoli nell’economia, stimando che potrebbero spazzare viafino a 375 milioni di posti di lavoroentro il 2030. Il boom dell'intelligenza artificiale a cui assistiamo ora non farà altro che accelerare questo processo, consentendo alle macchine intelligenti di catturare ancora più valore della catena di creazione. Il processo assumerà molte forme, da giganteschi sistemi end-to-end, come il nuovissimo Xiaomifabbrica di smartphone completamente autonoma O I magazzini intelligenti di Amazon, fino a quelli più piccoli, come i robot per le consegne che ti portano la pizza.

Questo articolo di opinione fa parte del nuovo articolo di CoinDeskDePIN verticale, che copre il settore emergente delle infrastrutture fisiche decentralizzate.

A riceverlo sono le persone, persone che hanno assemblato quegli smartphone, smistato i pacchi e, beh, portato le pizze. ONE potrebbe sostenere che i robot gli stanno risparmiando lo stress e la fatica dei lavori umili. ONE potrebbe anche sostenere che i robot li hanno cacciati dal lavoro, punto. Abbastanza spesso, l'automazione si trasforma in un gioco a somma zero: man mano che i robot fanno di più, ci sono complessivamente meno lavori per le persone, quindi coloro che li sostituiscono devono competere per una torta sempre più piccola.

Certo, non sottovalutiamo le sfumature. L'automazione T elimina solo posti di lavoro, ma ne crea anche. Meno posti di lavoro, certo, e solitamente più esigenti in termini di competenze e istruzione. Un servizio di taxi a guida autonoma creerebbe nuovi posti di lavoro per ingegneri e specialisti di intelligenza artificiale, ma quanti tassisti sarebbero in grado di migliorare le proprie competenze in quei ruoli?

Non c'è da stupirsi che i tassisti sianoinsorgendo in armicontro le auto autonome. Non c'è da stupirsi che gli umili robot delle consegne sianoaffrontare gli attacchie ci sono anche storie di robot raccoglitori di tèdisegnare l'ira della gente dopo aver spinto migliaia di persone fuori dal lavoro. Le persone vedono la Tecnologie invadere il loro sostentamento e la loro capacità di mettere il cibo in tavola, e mentre collegano i puntini, T gli piace il quadro che ne deriva: un mondo in cui pochi traggono profitto dall'automazione mentre milioni sono lasciati senza mezzi per sopravvivere.

Ma, guarda caso, Web3 può aiutare.

Da vittime a portatori di interesse

Le persone temono l'automazione perché sembra renderle indifese di fronte a un processo più grande della vita che cambia il mondo a loro discapito. L'unica cura a questo è trasformare le fondamenta stesse di questo processo rendendo tutti stakeholder, non vittime, ed è qui che entra in gioco Web3.

Cominciamo con un aneddoto. Le persone T tendono ad essere troppo gentili con condivisione auto E affittoveicoli. Tuttavia, dopo aver tokenizzato un certo numero di veicoli gestiti da unOperatore di car sharing viennese, abbiamo notato qualcosa di completamente diverso. Le persone con una quota nei ricavi dell'auto trattavano le Tesla come se fossero le loro auto. Non passava settimana senza che qualcuno portasse l'auto a lavare, o ne pulisse gli interni, o facesse qualcosa di ugualmente utile, anche se T era necessario. Non c'erano ricompense per questo, anche se il fornitore lo apprezzava molto. Tuttavia, il tangibile senso di quota è stato il fattore di svolta che ha fatto sì che le persone vedessero queste Tesla come risorse, non come minacce.

Ecco dove Web3 ha un ruolo da svolgere, in particolare la nozione di asset del mondo reale (RWA). Tokenizzando una macchina, in altre parole, rappresentando determinati diritti su di essa, come un taglio dei suoi ricavi, come token on-chain, si ottiene lo strumento perfetto per rendere tutti stakeholder nell'automazione, un meccanismo senza fiducia che non dipenderà mai dalla buona volontà di un'entità centralizzata. Immagina quella fabbrica di smartphone automatizzata che distribuisce una parte dei suoi ricavi tra i suoi detentori di token: Web3 può farlo accadere.

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Reti infrastrutturali fisiche decentralizzate (DePIN) hanno lo stesso potenziale di disinnescare la bomba a orologeria socio-economica in quanto forniscono un framework per dispositivi automatizzati di qualsiasi complessità per creare valore per conto dei loro proprietari. Dasmartphone E droni A veicoli, i DePIN consentono alle persone di fare di più con i loro dispositivi di tutti i giorni, guadagnando token per aver fornito servizi nel mondo reale. Man mano che i nostri dispositivi diventano più intelligenti, saranno in grado di fare di più e, facendo di più, consentiranno nuovi casi d'uso DePIN e maggiori opportunità di guadagnare premi. E con questo, ancora una volta, saremo stakeholder, non vittime, mentre il mondo si sposta da infrastrutture centralizzate a quelle di proprietà della comunità.

Non c'è modo di fermare l'innovazione, ma noi, come società, dobbiamo sempre essere consapevoli di coloro che ne pagano il prezzo. L'automazione promette alle aziende miliardi di nuovi ricavi, ma minaccia di lasciare milioni di persone incapaci di arrivare a fine mese. Con un processo così impattante, è fondamentale assicurarsi che T avvantaggi solo pochi, e con RWA e DePIN delle macchine, possiamo garantire un futuro in cui tutti abbiamo una posta in gioco nell'economia in forte espansione alimentata dalle macchine.

Nota: le opinioni espresse in questa rubrica sono quelle dell'autore e non riflettono necessariamente quelle di CoinDesk, Inc. o dei suoi proprietari e affiliati.